coac demarcación de gran canaria
gran canaria septiembre 06
seleccionado en primera fase
Waddenzee, costa norte de Holanda. Google Earth™)
Cualquier superficie del planeta es susceptible de ser mirada, en cualquier momento, por cualquiera; todo es susceptible de ser mirado. Ya todo es paisaje.
La historia podría contarse como en dos épocas bien diferenciadas. La primera época es la de los hechos; la segunda época es la de los deseos. Normalmente ocurre al contrario. Consecuencia una de la otra, ambas desembocan en un mismo futurible, finalmente consumado, pero en una región que no es otra que la de los propios deseos; es decir, esta región.
La primera época todos la conocemos.
La segunda época podría enunciarse así: En un mundo idílico los edificios se deberían poder transportar a otros lugares cuando su utilidad en el primero queda puesta en entredicho.
La propuesta que presentamos trata de poner en cuestión unos hechos representando una ficción.
La operación princial consiste en trasladar por fases el Polígono Industrial de Arinaga a la Isla Puerto de Gando, de tal modo que el territorio liberado en su antigua ubicación sería 'reciclado' a programa residencial.
Éste crecería desde el mar hacia la autovía, a medida que el polígono industrial va desapareciendo. En su estado final, el tejido residencial creado uniría las poblaciones de Playa de Arinaga con Cruce de Arinaga y Cruce de Sardina, articulado todo ello por el canal central de agua.
El espigón ya construido de la primera fase del Puerto de Arinaga se dedicaría a programa terciario y de ocio de baja densidad; alguna cafetería o chiringuito, poca cosa más.
Éste crecería desde el mar hacia la autovía, a medida que el polígono industrial va desapareciendo. En su estado final, el tejido residencial creado uniría las poblaciones de Playa de Arinaga con Cruce de Arinaga y Cruce de Sardina, articulado todo ello por el canal central de agua.

El espigón ya construido de la primera fase del Puerto de Arinaga se dedicaría a programa terciario y de ocio de baja densidad; alguna cafetería o chiringuito, poca cosa más.
La propuesta se centra en tres operaciones básicas:
1. CONCENTRACIÓN DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS E INTERMODALES
Aproximar el Puerto de Arinaga y el Aeropuerto de Gran Canaria (LPA/CGLP) en un único nodo intermodal a escala insular.
Creación de la Isla Puerto de Gando, en tres fases.
Contenidos programáticos:
Actividades portuarias:
Área de carga y descarga.
Importación y exportación (barco completo para un solo operador en origen o destino).
Tráfico y almacenamiento de contenedores.
Tráfico insular de pasajeros (destino principal el Aeropuerto, dentro del Eje Transinsular).
Zona Franca de Gran canaria, compartida como hasta ahora con el Puerto de la Luz.
Desplazamiento de actividades portuarias desde el Puerto de La Luz, Salinetas y Arguineguín.
Actividades industriales:
Traslado en tres fases del Polígono Industrial de Arinaga a la Isla Puerto de Gando.
Autogeneración de energía renovable:
Aerogeneradores
Paneles solares
1. CONCENTRACIÓN DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS E INTERMODALES
Aproximar el Puerto de Arinaga y el Aeropuerto de Gran Canaria (LPA/CGLP) en un único nodo intermodal a escala insular.
Creación de la Isla Puerto de Gando, en tres fases.

Contenidos programáticos:
Actividades portuarias:
Área de carga y descarga.
Importación y exportación (barco completo para un solo operador en origen o destino).
Tráfico y almacenamiento de contenedores.
Tráfico insular de pasajeros (destino principal el Aeropuerto, dentro del Eje Transinsular).
Zona Franca de Gran canaria, compartida como hasta ahora con el Puerto de la Luz.
Desplazamiento de actividades portuarias desde el Puerto de La Luz, Salinetas y Arguineguín.
Actividades industriales:
Traslado en tres fases del Polígono Industrial de Arinaga a la Isla Puerto de Gando.
Autogeneración de energía renovable:
Aerogeneradores
Paneles solares

2. LIBERACIÓN DE TERRITORIO
La densidad media de la población canaria duplica la europea y casi cuadruplica la española.
Se plantea el reciclaje del polígono Industrial de Arinaga. Como consecuencia del traslado del polígono industrial a la Isla Puerto de Gando la superficie liberada se destina a vivienda. Se propone para ello una figuración de ciudad collage, hecha de otras ciudades, fragmentos de historias urbanas, de experiencias contemporáneas traídas de otras geografías y combinadas en un lugar técnicamente preparado: se recicla la estructura viaria y las infraestructuras urbanas existentes de suministro de servicios mínimos; se recicla el canal de avenidas existente.
3. CREACIÓN DE TERRITORIO PRODUCTIVO

Optimización pasiva de las telas de invernaderos. Co-financiación de la producción agrícola con los ingresos de la publicidad impresa en las telas.
Intensificación del paisaje; tráfico aéreo; Google Earth™









































































